随着氢能源首次写入《政府工作报告》，这个行业也成为不少投资者及分析人士讨论的焦点。

3月15日下午，国务院新闻办举行吹风会，就《政府工作报告》的83处修订进行了解读。其中有一条引起市场注意——“推动充电、加氢等设施建设”。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。

分析指出,2019年将成为燃料电池汽车商业化元年,未来燃料电池车用系统在中国将主要应用在商用车领域。

早在《“十三五”国家科技创新规划》中,发展氢能燃料电池技术就已被“划过重点”,《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图：到2020年,中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座,行业总产值达到3000亿元；

到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到1000座，产业产值将突破一万亿元。

而加氢站和氢气作为燃料电池产业的关键基础设施,加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场,短期设备机会更大,长期看氢气市场规模惊人。

据山西佳沐新能源了解到，5月8日，首航节能拟控股的新研氢能源科技有限公司年产1万套氢燃料电池电堆项目在山西大同开工。这次新研氢能年产1万套燃料电池产品生产线落户大同，得到了大同市政府的大力支持，大同市政府给予公司生产线的建设提供了包括土地批复、税收优惠、财政补贴等一系列支持。